２月４日(日）埼玉県にあるサーキット秋ヶ瀬で「２００７ＤＡＩＪＩＲＯ－ＣＵＰポケットバイクレース」 開幕戦が開催された。
晴天ながら強風が吹くあいにくの天候となったが、昨年からのエントリーに加えて新しい顔ぶれも増えて、 にぎやかな開幕となった。「子供たちにモータースポーツの楽しさを伝えたい」大治郎の想いは確実に受け継がれている。 今年より７４Daijiroクラスには新たなレギュレーションが加えられ、レース後の装備込み体重３５kg以上のライダーはデルタハーフエンジン（５０ｃｃ）を使用する出来ることになり４人のライダーがエントリーした。
イベント総参加台数：１４９台
ＤＡＩＪＩＲＯ－ＣＵＰ
参加台数：４６台
７４Ｄａｉｊｉｒｏクラス： ３０台
ノーマルクラス： ８台
オープンクラス：８台
走行画像提供： 佐藤洋美
74Daijiro Ａ決勝
参加台数の増加により２クラスでの開催となった７４Ｄａｉｊｉｒｏクラス、
予選上位２０台でＡ決勝が行われた。ポールポジションはＮｏ,７三井葉月選手が獲得レースがスタート、
ホールショットをＮｏ,４角田樹良選手が奪い、Ｎｏ,７三井選手、Ｎｏ,８水野涼選手、Ｎｏ,５壮紫選手、
Ｎｏ,１國峰啄磨選手の昨年度ランキング上位者５人が目まぐるしく順位を入れ替えながらトップ争いを繰り広げ、
Ｎｏ,４角田樹良選手が開幕戦を制した。２位にはＮｏ,５壮紫選手、３位には Ｎｏ,７三井選手となった。
年々選手層が厚くなり今シーズンも見ごたえのあるレースが期待される。
●決勝ファーステストラップ：Ｎｏ, 5壮紫選手 35,156
●サーキットレコード ：
角田樹良選手 34,026
74Daijiro B決勝
Ｎｏ,６ＲＵＩ選手、Ｎｏ,１０佐々木海久選手の赤ゼッケン組が予選でまさかの転倒、
Ｂ決勝での開幕となった。序盤Ｎｏ,１３牛川拓光選手、Ｎｏ,２３杉山陸選手が快調に飛ばす中、
中盤地力で勝るＮｏ,６ＲＵＩ選手がトップに立つとペースを上げてそのままトップでゴール、２位にはＮｏ,１３牛川選手、
３位にはＮｏ,１５めだまアイ選手となった。
●決勝ファーステストラップ：Ｎｏ,6ＲＵＩ選手 36,022
ノーマル３０/４０クラス
ノーマルクラスも赤ゼッケン組の活躍が目立った、Ｎｏ,３虎之進選手、Ｎｏ,６桧山拓実選手、
Ｎｏ,１１永井蘭選手に加えてＮｏ,１４天野雄太選手の４台で激しいバトルが展開された。
序盤よりレースをリードしたＮｏ,３虎之進選手に変わり、
終盤Ｎｏ,６桧山選手がトップに立つとＮｏ,３虎之進選手の激しいアタックを抑えて開幕戦を制した。２位にＮｏ,３虎之進選手、
３位にはＮｏ,１４天野選手となった。このクラスもまた毎回見ごたえのあるレースとなりそうだ。
●決勝ファーステストラップ：Ｎｏ,3虎之進選手 36,152
●サーキットレコード ：中本貴也選手
35,841
オープンクラス
予選でただ１人３２秒台を叩き出したNo,５鈴木竜生選手がポールポジションスタート、
No,５毛塚大暉選手が追いかけるが届かず、No,５鈴木選手が後続を引き離しトップでゴール、開幕戦を勝利した。
２位にNo,５毛塚選手、３位にＮｏ,１１永井蘭選手となった。
●決勝ファーステストラップ：Ｎｏ,3鈴木竜生選手 33.07
●サーキットレコード ：鈴木竜生選手
32.296
お昼休みには昨年度の各クラスチャンピオンへＳＨＯＥＩ賞のチャンピオンシールド付、
X-ELEVENが授与された。
TOPICS
Daijiro-CUP・
７４Ｄａｉｊｉｒｏクラスでは今シーズンよりレース後の装備込み総体重が３５Ｋｇを超えるライダーはデルタハーフエンジン(50cc)の使用が認められた。
体重差がタイムに直接影響するポケバイの世界では、体の大きいライダーは勝つ事が難しく、
体の小さいライダーは技量が認められないなどの問題があり、
よりイコールコンディションに近づける為にデルタハーフエンジンは開発され、今シーズンより導入された。
予選、決勝レース終了後、全選手に計量が行われた。
